【别克英朗是什么变速箱,11年别克英朗16t自动挡多少钱】

2021款英朗用什么变速箱

1 、【太平洋汽车网】该版本车型搭载的是5L自然吸气发动机 ，并匹配6挡手自一体变速箱
，这款车采用了前置前驱的驱动方式，并配备了前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架。

2
、【太平洋汽车网】2021年英朗变速箱是第三代6AT ，英朗的这台5L的DVVT四缸发动机拥有83kW的最大功率以及113匹的最大马力
，峰值扭矩为141N·m，其中最高车速可达180km/h 。

3、别克英朗的6AT变速箱在耐用性方面的表现整体较好 ，以下是综合多方信息的详细分析： 稳定性与可靠性该变速箱经过严格测试
，匹配5L自然吸气发动机时，动力输出平顺可靠 ，行驶稳定性和舒适性均有保障
。其质量稳定，故障率较低
，长期使用的可靠性得到较多认可。

4 、【太平洋汽车网】2021英朗是at变速箱 。2021款别克英朗除了回归的5L四缸发动机外，3T在高配车型上搭载 ，并且匹配了48V轻混系统
。5L自然吸气发动机最大功率113马力
，最大扭矩141Nm；3T最大功率163马力，两款发动机均是匹配的6速手自一体变速箱。

5
、【太平洋汽车网】变速箱是由美国通用汽车集团自行研发 。英朗使用前6速AT变速箱 ，是通用自行研制的变速箱
。变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构
，实现变速器传动比的变换，即实现换挡 ，以达到变速变矩 。

11年别克英朗怎么样

年款别克英朗（Excelle GT/XG）是通用汽车基于Delta II平台打造的紧凑型轿车
，在国内市场定位介于家用与运动风格之间。以下是关于这款车的详细分析：动力系统表现发动机配置：6L自然吸气（LDE发动机）：121马力，适合日常代步 ，但低转速扭矩偏弱
，满载或开空调时动力响应较慢
。

动力调校方面，虽然别克英朗11款GT搭载了较为先进的发动机 ，但在变速箱的配合下，动力的输出显得不够平顺和有力。特别是在急加速时
，发动机的转速虽然能够迅速提升，但变速箱的响应速度较慢 ，使得动力输出显得有些滞后 。此外
，车辆在起步阶段的表现也不尽如人意，给人的感觉是动力响应不够灵敏
。

总体说这车一般般吧 ，每种车都有每种车的优点和缺点
，车子厚重安全系数高了，乘坐也舒适 ，德系操控好性价和内饰太庸俗了
，日系车子省油但不耐撞，韩系就是棒子车 ，噱头。如果考虑经济的话
，我觉得还是不要买，如果追求安全和厚实的话英朗还是值得驾驭的 。

如果你对高尔夫或明锐有偏好 ，它们也是不错的选择
。但如果你是英朗的忠实粉丝，6自动也能满足驾驶需求
，只是需要接受稍高的油耗。另外，尽管6T车型的油耗可能稍高 ，但涡轮增压带来的动力提升明显优于8 。对于此类车款
，6L发动机就足够，8L更是绰绰有余
。

别克英朗1.6L自动是装DSG吗,看到315曝光了大众的DSG,想知道英朗这这方面...

英朗的不是DSG ，是传统的液力变矩器
，属通用的GF6系列手自一体变速器 这个变速箱也有严重的设计缺陷，表现为行驶中动力消失、突然降挡到2 3挡 、变速箱不升档
、车子不走、随意跳挡等 可以百度搜索关键词 ” 英朗 变速箱 模块 “ ，有大量故障案例
，发病里程从几百到几万都有。

竞品对比相比同期大众速腾：英朗隔音更好（怠速噪音约39分贝），但DSG变速箱可靠性优于GF6变速箱 。对比日产轩逸：英朗操控更佳 ，但轩逸CVT平顺性和后排空间占优
。

【太平洋汽车网】大众朗逸6自动挡车型采用的是爱信6速手自一体变速箱
，4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。2017款大众朗逸提供2T 、4T和6L三款发动机，分别匹配7挡双离合变速器、5挡手动或双离合变速器
、5挡手动或6挡手自一体变速器 。

16款别克英朗变速箱是AT的吗

1、【太平洋汽车网】16款别克英朗变速箱是AT。英朗使用的是通用的变速箱
。英朗使用了全新的6AT变速箱 ，15N车型配备6速DSS智能启停变速箱，是通用自行研制的变速箱
，并不是网络上许多人误认为的爱信变速箱。英朗使用的是通用的变速箱 。

2 、我来回答这个问题
。16款别克英朗精英型，自动变速箱来自通用的6AT ，厂家建议是8万公里或者4年更换。

3
、别克全新英朗搭载的是油压控制的离合器系统
，而非双离合干式结构 。这种双离合变速器是一种独特的设计，它兼具手动变速器的灵活性和自动变速器的便利性 ，能提供不间断的动力传递
。