新款思域图片/新款思域车图片

两种不同设计,本田全新一代思域即将上市

本田全新一代思域即将上市，其两种不同设计风格——普通版和Si版 ，都展现出了本田品牌在设计和性能上的卓越实力 。普通版以时尚 、大气的外观设计为主打
，适合追求舒适驾乘体验的消费者；而Si版则更加注重运动感和性能表现，适合追求速度和激情的消费者
。无论是哪一款车型 ，都将成为市场上备受瞩目的焦点。

本田近日宣布
，2022款全新第11代思域Hatchback掀背车将于日本时间6月24日上午10点，通过Youtube平台全球首发 。此次发布的思域掀背车不仅在外形设计上有所突破 ，更在动力方面带来了显著变化
，并且保留了手动挡版本，满足了不同消费者的需求
。

月20日 ，东风Honda“混·燃天成CIVIC品牌之夜 ”在上海隆重举行，秉持不变的挑战精神
，延续“爽快
”的设计理念，第十一代思域HATCHBACK正式上市 ，售价区间为159万元至199万元。

新思域亮相,外观整容低调许多!为奔三的90后而准备

1
、新思域亮相
，外观整容低调许多！为奔三的90后而准备 经过大半年的宣传酝酿，最近本田汽车终于放出了新一代思域的官方图片 ，定妆照出来之后
，这也就意味着新一代思域很快就会进入到量产阶段 。由于这次属于换代大更新，所以改变的力度很大 ，整部车外观内饰都进行了大整容
。

十一代思域谍照曝光?外观回归保守,十代思域或成最后的激进?

随着第十代思域临近换代
，近日，有部分网站曝光出了第十一代思域的外观设计渲染图 ，许多的网友在看到图片后都纷纷表示思域变了
，变得不那么激进了。也有部分的网友表示，十一代的思域不是以前的思域了 。或者在这个运动风格设计的大趋势下 ，思域这样的做法会不会是与大势相违背呢？我们今天就来聊一聊。

如今在市场上销售的思域已经到了第十代，在中国市场中它仍保持着较为明显的增势
，今年还有消费市场翘首以盼的HATCHBACK两厢版到来，强劲势头还有望再进一步
。可就是在这样的强势中 ，第十一代思域却已经悄然而至。

不过
，第十代思域上市到现在已经有好几年的时间了，而为了能够进一步提升思域的竞争力 ，本田也即将推出全新一代思域 。近日
，有海外汽车媒体曝光了本田新一代思域原型车，作为思域的第11代车型 ，量产版将于2021年春季在美国正式上市
。

第十一代思域产品亮点 本田思域自2006年第八代车型正式开始国产以来
，在中国市场一直保持着较高的关注度。全新一代思域在设计上进行了全面革新，整体设计新鲜度大幅提升 ，更加年轻化、时尚化和精致化 。

第11代思域和第10代思域在外观和造型上有着显著的差异
。与第10代思域相比
，第11代思域在全新设计语言的塑造下显得更加低调。这种视觉差异主要源于前脸线条设计的收敛，使得车辆呈现出更强的家族式风格 ，同时之前车型的“犀利”感也明显淡化 。

十代思域和十一代思域在外观上存在显著差异
。以下是两者外观方面的详细对比：前脸设计 十代思域：其前脸设计较为激进，采用了宽大的镀铬饰条装饰进气格栅
，与犀利的前大灯组相连，营造出强烈的视觉冲击感。整体线条流畅而富有张力 ，彰显出运动风格 。十一代思域：前脸设计则更加精致和简洁
。

TNGA武装的全新一代雷凌起售11.58万,硬怼思域?

1 、TNGA武装的全新一代雷凌起售158万
，确实对思域构成了竞争压力。全新一代雷凌在丰田TNGA架构的加持下正式上市，其凭借2T和双擎两大动力系列 ，共计10款车型
，售价区间为158-128万，展现出了强大的市场竞争力 。与雷凌相比 ，新款思域在多个方面显得稍逊一筹。

2
、说起丰田TNGA架构想必大家已不陌生
，这一全新架构基础下所打造的凯美瑞、C-HR等车型，优秀的产品表现为广大消费者留下了深刻印象
。而随着全新雷凌的发布 ，象征丰田在全球范围内基本完成了其主流车型更新迭代
，让丰田全面进入“TNGA时代 ”。

3 、而且全新的雷凌，现在号称高价值的中级车标杆 ，因为2021款丰田雷凌使用了全新TNGA架构，达到了中级车的品质
，全新的雷凌是在今年的六月份已经完成上市，我们一起来了解一下 。首先是价格方面 ，21款全新的雷凌官方售价为158万元到128万元
，和全新的卡罗拉旗鼓相当
。

比三厢还贵4000元,本田思域两厢版你会买吗?

在国内，同一款车型的两厢版卖得比三厢版更贵几乎是不可能的事情 ，手动挡版本比自动挡贵更有点天方夜谭的感觉。但这回
，这两件事情同时在本田思域这款车型身上发生了 。

肯定可以买，但要看你有没有这个需求或者是有没有一点感情 ，否则轿跑版更值得推荐
。为什么轿车版更值得推荐？因为性价比高
，在同等配置下，两厢版的指导价比三厢版便宜4000元 ，终端市场已经有1万元的优惠
，而新款两厢版的价格还是比较坚挺的，优惠很少甚至没有。

虽然两厢思域的新车售价在139-199万元 ，入门车型比三厢版本贵了4万元，但是两厢思域在底盘
、车身结构上都进行了强化
，车辆性能以及安全性都超越了三厢版，再加上全系标配的运动套件 ，可以说两厢版思域的定价其实并不算高 。

从两厢思域的入门版车型来看
，跟三厢5T燃动版差不多，所以说 ，个人认为两厢思域的定价还是比较合理的
，要注意的是，如今在售的三厢思域终端有着0.8-0万左右的优惠力度 ，个人推测两厢思域在后期的优惠力度也不会太低
。