车辆匀速有顿挫感(车辆匀速行驶有顿挫感)

起亚k3手自一体的,3年行驶3万公里,40匀速降到30码有顿挫,怎么解决?

1 、目前你的车处在磨合期内 ，建议均匀驾驶
，不要重载
、不要急刹、不要猛踩油门。首保之后可以发飙一下进入深度磨合 。磨合期是未来车辆性能磨合的基础，尽量依据手册爱惜驾驶
。补充一句：早上冷车启动时 ，匀速提速也会有顿挫感的，都属于正常现象。六档手自一体比五档车型升降档变化更为敏感和频繁
，顿挫感多少有一些的 。

2 、【太平洋汽车网】可能是变速箱油脏了，起亚k3需要每两年或每行驶6万公里更换一次自动变速箱油 ，自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净
，这样只能排放出废油量的1/2左右，残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体
、变矩器及冷却管路中 ，造成系统内部油路的堵塞。

3、建议定期检查和更换空气滤清器
。三元催化器：三元催化器堵塞也会影响排气效率
，进而影响发动机性能。如果怀疑三元催化器存在问题，建议前往专业维修店进行检查 。

新奇骏匀速50至60之间有顿挫感

1 、自动变速箱出现顿挫 ，很多情况下
，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质 ，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞
，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生
。同时 ， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的 。

2
、电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚
，顿挫分为偶发性和固定时段
。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。

3 、在汽车行驶过程中 ，低速行驶的顿挫感是一个常见的现象
，它可能由多种因素引起 。首先，发动机积碳过多是关键因素之一
。由于汽油未能完全被发动机吸收 ，形成了积碳
，这导致燃烧不充分，进而导致车辆抖动和燃油消耗增加。其次 ，机油品质与发动机匹配的重要性不容忽视 。

4
、可能是发动机转速与离合器片转速不同步
，因为变速箱对应的转速不够快，升档速度跟不上踩油门的速度 ，所以顿挫感在变速箱换挡的瞬间就来了
。

5、如果日产新奇骏在行驶的时候出现异响的情况
，并且这种异响是由变速箱发出来的，那么很有可能是变速箱的轴承或齿轮磨损的十分严重；如果在提速换档的时候变速箱还有异响 ，这种情况之下基本上就是变速箱内部出现了存有很多脏污和杂质，尤其是金属杂质
，从而导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击的现象。

北斗星4档跟车匀速行驶顿挫?

1 、如果你在北斗星4档行驶过程中出现顿挫感 ，可能有以下几个原因： 变速器问题：变速器内部可能存在磨损或损坏
，导致齿轮啮合不良，从而产生顿挫感 。这种情况下 ，建议去专业维修店检查和维修。 变速器油：变速器油长期使用可能导致油质变差
，润滑性能下降，进而影响齿轮啮合
。定期更换变速器油可以改善这个问题。

2
、自动挡小车起步出现顿挫属于正常情况 ，行驶中想要急加速
，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速 ，当转速达到一定高度时再升档
，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感 。

3、北斗星风机没有4档的原因有：空调机风速电阻器断了 ，或是电路不良，大部份是风速电阻故障较多
。如要换电阻器一定要顺便测量的送风机的电流会不会太大
，如太大要连送风机马达一起换了，会换了一个又一个风速电阻的。

4 、换挡不看档位的 ，主要看车速和转速的 。比如6档60公里
，需要超车，我都是哄油门上转速 ，挂4档直接超车的
。平日里北斗星也是经常5换3档超车
，超车后车速上来了，前面平坦又直接换回5档 ，温柔驾驶。开车注意安全
，不要超速哦 。还有就是正常使用的话，很少需要跳档 ，直接减一档或者加一档就可以了
。

5
、一是档位开关不良；二是电机绕组开路；三是慢档不启动
，电机烧毁了。 祝愉快！家用三档电风扇电机五根线都是通的，阻值在几十到几百欧姆 ，跟功率成反比，只要一根与其它的线不通就代表这个电机坏了
，不过低速档坏了不影响高速档使用 。

6、打得快回得快打得慢回得慢目的是让车辆回正
。注意速度与档位关系：一般可以按1档10km\u002Fh左右2档20km\u002Fh左右3档30km\u002Fh左右4档40km\u002Fh左右5档50km\u002Fh以上来记忆。根据当前车速选择合适的档位能有效避免车辆出现顿挫感 、或非匀速行驶的情况 。