【大众途岳质量怎么样,大众途岳质量怎么样比一般车好吗】

大众途岳和本田CR-V选哪款?

如果看重车身大带来的载物便捷 ，可选CR-V；追求更大的乘坐空间
，途岳更值得考虑 。外观设计：本田CR-V时尚动感，线条流畅；途岳采用大众家族硬朗风格 ，与途昂有相似设计基因
，强调力量感
。若喜欢时尚圆润风格，选CR-V；偏好硬朗大气风格 ，则选途岳。

选择本田CR-V还是途岳，主要取决于您的具体需求和偏好 。以下是对两款车型在关键方面的对比分析：车身尺寸 本田CR-V：车身长宽高分别为4621mm、1855mm 、1679mm
，相比途岳具有更大的车身尺寸，这意味着CR-V在车内空间和舒适性方面可能更胜一筹 ，适合需要更大乘坐空间或载物空间的消费者
。

综上所述
，大众途岳与本田CR-V在外观设计上各有千秋。如果您注重硬朗的风格和先进的智能化配置，途岳可能是更好的选择；而如果您更注重流线型设计和安全舒适性 ，那么CR-V可能更符合您的需求 。无论是哪款车型
，都能为您带来优秀的驾驶体验和舒适性。

综上所述，本田CR-V与途岳330各有千秋
。如果您更看重动力性能与空间舒适度 ，CR-V无疑是理想选择；而若您对外观设计有着独到见解
，两车皆能满足您的需求。最终决定应基于您的具体需求与偏好 。

大众途岳故障率很高吗

大众途岳的干式双离合变速箱的耐用性和故障率取决于多种因素，包括驾驶习惯
、路况、车辆保养等
。如果主要在高速或省道等路况较好的环境下使用 ，那么该变速箱的耐用性可能会更高。如果主要在拥堵的城市路况下使用
，那么可能需要更加关注变速箱的保养和维护，以减少故障发生的概率 。

大众途岳的故障率并不高
。以下是具体分析：设计层面：大众途岳作为上汽大众旗下的紧凑型SUV ，其设计理念和技术应用都是基于大众汽车多年的成熟经验。在研发过程中，途岳经过了严格的测试和质量控制
，确保了其性能和可靠性 。因此，从设计源头上讲 ，途岳的故障率相对较低
。

综上所述
，途岳新锐5升的故障率相对较低。这得益于大众汽车严格的品质控制体系 、先进的发动机技术以及全面的售后服务和保修政策 。因此，对于有意购买途岳新锐5升的消费者来说 ，可以对该车的质量和可靠性保持信心
。

目前没有确切信息表明途岳新锐版故障率很高。虽然无法直接获知途岳新锐版的故障率
，但途岳车系整体在安全配置
、性能动力方面表现较好，且在智能驾驶方面配备了先进的辅助驾驶系统 ，能为驾驶者提供全方位安全保障
，由此推测途岳新锐版故障率应该不高 。

探歌：市场保有量相对更高，可能在二手车市场上更受欢迎 ，保值率也相对较高。 故障率 两款车的发动机都是技术成熟可靠的
，只要正常保养，故障率都不会太高
。但具体型号上 ，探歌为EA211-DUT，途岳为EA211-DSV
，故障率差异不大。

大众途岳：故障率为25%，相对较高 ，可能意味着在长期使用中维修需求会更多 。总结：- 如果你注重车辆的经济性
，希望获得较低的故障率和不错的保值率，捷达VS5可能是更合适的选择
。- 如果你更看重品牌信誉和长期价值 ，愿意为更高的保值率付出一定的成本
，并接受稍高的故障率，大众途岳可能更具吸引力。

途岳新锐缺点和通病

途岳新锐的缺点和通病主要有以下两方面：动力不足：该车5的动力总成质量虽没问题 ，但仅有110马力
，对于开车比较急躁、想要快速超车的驾驶者而言会比较费劲 。在夏季开空调且满载的情况下，动力不足的情况会更加明显 ，影响驾驶体验
。

车身灵活：尺寸稍小
，市区驾驶和停车更便捷。缺点：动力偏弱：5L版本加速表现一般，高速超车或满载时可能力不从心 。内饰用料普通：中控台和门板多用硬塑料 ，质感不如高配车型
。隔音一般：高速行驶时风噪和胎噪较明显。

通病反馈：部分车主反映冬季冷启动时皮带异响，升级ECU后可缓解；中控偶尔死机需重启解决 。总结适合追求德系驾驶质感 、预算15万以内的家庭用户
，动力够用但别期待激情，配置以实用为主 ，二手保值率略高于韩系同级车型
。若常跑山路或满载需求多
，建议试驾4T版本对比。

途岳新锐最严重的缺点主要包括以下几个方面：动力表现一般：途岳新锐搭载的5L自然吸气发动机，在需要加速或超车时可能会感觉动力不足 ，这影响了驾驶的乐趣和应对紧急情况的能力 。

缺点 内饰质感差：内饰大部分采用硬塑料材质
，质感廉价，降低了车内的整体档次。后排地台不平整：后排地台存在一定凸起 ，中间乘客乘坐时腿部空间会受到影响
，舒适性有所降低
。动力不足：动力表现肉，急加速时变速箱降挡反应偏慢 ，在需要快速提速的情况下
，可能无法满足驾驶需求。

缺点方面一是动力较弱，5动力总成110马力 ，超车费劲，夏季开空调满载时动力明显不足 。二是空间方面有局限
，虽定位紧凑型SUV，但轴距2651毫米 ，后排地板凸起高
，坐三个成年人横向空间不足，低配织物座椅和后扭力梁式非独立悬挂凸显廉价感
。