大众dsg变速箱(大众DSG变速箱坡路挂P档摘时老费劲了会损坏吗)

dct和dsg变速箱区别有哪些

1、DCT：由于DCT是一个泛指 ，因此它被广泛应用于多个汽车品牌中。不同品牌的DCT变速箱在结构 、性能和应用方面可能有所不同 。DSG：DSG是大众汽车集团的专有技术
，被广泛应用于大众
、奥迪、斯柯达等品牌的车型中
。DSG变速箱以其出色的换挡速度和驾驶体验而闻名。综上所述，DCT和DSG在定义范围 、技术特点以及品牌与应用方面存在显著差异 。

2
、此外 ，从维护成本来看
，DSG变速箱因没有液压系统而相对较低
。而DCT变速箱则需要更多的维护和保养，包括定期更换机油和检查离合器等。因此 ，对于注重成本和维护简便性的消费者来说，DSG变速箱可能是一个更合适的选择 。总的来说
，DSG和DCT变速箱都是现代汽车技术的杰出代表。

3、DCT和DSG变速箱的主要区别如下：定义范围：DCT：泛指所有的双离合变速箱，是一个更广泛的概念 ，包括了多种品牌和型号的双离合变速箱
，如保时捷的PDK等
。DSG：特指大众使用的格特拉克产的双离合变速箱，是DCT的一种具体实现 ，但范围更窄
，专指大众及其相关品牌使用的这种变速箱。

大众召回dsg是终身质保吗

1 、大众汽车针对DSG变速箱的召回政策并非终身质保，而是有具体的保修期限和条件 。以下是详细说明：历史背景2013年 ，大众因DSG变速箱（干式7速DQ200）的故障隐患
，在中国市场实施了主动召回，涉及部分2012年12月前生产的车型
。

2、对于2013-2014年生产的速腾车型后轴纵臂断裂问题 ，即使已过保修期仍可享受终身质保服务。建议在申报前拍摄保留车辆故障部位维修前后的完整影像资料
，并妥善保管更换下来的旧件至少6个月以备复检 。整个补偿流程通常需20-30个工作日完成
。

3
、当然不是终身保修 凡是从2014年4月1日开始购车的客户只能享受与整车质保相同的3年或10万公里。之前的双离合变速箱用户是享受10年或16万公里的DSG变速箱质保 。

4、在汽车行业，受限于车企的技术底蕴 、产品质量和经济实力 ，质保期限通常为3年或10万公里，而上汽大众此次直接推出动力总成终身质保
，无疑是对自身产品品质的极大自信，同时也将有力带动细分市场服务标准的提升
。

5
、上汽大众为帕萨特380TSI家族提供的动力总成终身质保政策 ，无疑为这款车型的“心脏 ”提供了坚实的保障。这一政策不仅体现了上汽大众对产品品质的自信
，也让消费者在购买和使用过程中更加安心 。回馈用户，共享40周年喜悦 今年是上汽大众成立40周年
。

6、用户口碑：速腾车主认可其高速稳定性和变速箱换挡逻辑 ，但DSG变速箱在拥堵路况有轻微顿挫
，后排空间窄，内饰塑料感强易老化。星瑞车主称赞其动力性能和配置丰富度 ，但方向机异响 、车机卡顿问题未完全解决
，油耗高，底盘悬挂过坑洼路面有异响 。

问题由来已久(大众DSG故障成315晚会焦点)

1
、大众DSG变速箱故障成为315晚会焦点 ，主要问题及原因如下：主要问题 变速箱顿挫：在3档切换时
，DSG变速箱会出现明显的顿挫感，影响驾驶体验。行驶中失去动力：部分车辆在行驶过程中 ，变速箱会突然失去动力，仪表盘档位灯出现“死亡闪烁
”
，存在严重安全隐患
。

2、年3月15日，央视315晚会曝光大众汽车DSG存在问题 ，速腾 、迈腾
、高尔夫、尚酷 、CC
、斯柯达等大众汽车均存在DSG故障
，可致汽车在行驶过程中突然失速或加速。 2013年3月16日，质检总局通知大众公司就DSG变速器动力中断故障问题实施召回 ，“大众公司如果不履行法定义务
，质检总局将责令召回” 。

3、年3月15日晚间，央视15晚会曝光了大众DSG问题 ，该产品在一汽大众的迈腾 、速腾
，上海大众的途安、朗逸，上海大众斯柯达的昊锐
、明锐等多个品牌都有采用
。

4、央视曝光：苹果在中国售后政策涉嫌歧视对出现故障手机都是以换代修 ，苹果全球整机交换都是整机全换
，唯有中国不给换后盖，就为了避开新机保修期重新计算的政策。平板电脑保修期一年 ，而我国规定的电脑保修期为两年，霸气的苹果拒不接受我国的保修期规定 。

5 、大众 汽车 ：变速器 直到2013年3月15日
，央视315晚会曝光了大众汽DSG变速器存在安全隐患，自此 ，长达数年的大众DSG风波终于落下大幕
。

6
、大众0T以上车型使用美国人研发的6速湿式双离合变速箱。315晚会曝光的主要是德国人研发的7速干式双离合变速箱设计存在致命缺陷 。由于干式离合结构
，离合片直接接触，加重了离合片之间的摩擦 ，容易导致变速箱过热和磨损
，导致车辆出现异响、抖动 、挫动
、失去动力等故障现象，严重影响行车安全
。