国5柴油价格(国五柴油价格表)

国4车与国5车区别

1 、国4车与国5车的区别主要体现在排放标准
、环保标志、发布时间 、污染程度
、控制系统、汽油柴油标准 、车辆价格
、道路通行权及准入限制、汽车残值等方面 。排放标准：国五排放标准相比国四更加严格，氮氧化物排放量降低了25% ，并新增了PM的排放限制
，还加入了颗粒物粒子数量和除甲烷以外的碳氧化合物的标准
。

2 、国5和国4的主要区别体现在排放标准、车辆环保标志
、发布与实施时间、排放污染物种类与含量以及控制系统等方面。排放标准：国五排放标准相较于国四更为严格 。国五标准中的氮氧化物排放量比国四降低了25%（轻型车）到43%（重型车），并且新增了对颗粒物（PM）以及非甲烷碳氢的排放限制
。

3 、国4和国5的主要区别如下：排放标准：氮氧化物排放：国五标准相对于国四标准 ，在氮氧化物上的排放减少了25%。具体来说
，国四标准没有明确规定具体的氮氧化物减排比例，而国五标准实施后 ，要求轻型车氮氧化物排放降低25%
，重型车氮氧化物排放降低43% 。

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、排放标准不同：国四排放标准是机动车污染物的国四排放标准；国五机动车污染物排放标准，即国五标准
。国4和国5的区别主要在于排放标准：硫排放：国四标准中硫含量排放限值为50mg/kg ，国五标准中为10mg/kg。

5、国5和国4主要在排放标准 、车辆技术等方面存在区别 。排放标准上，国5比国4更严格。国5标准对氮氧化物
、碳氢化合物、一氧化碳和颗粒物等污染物的排放限制更低
。这意味着国5车辆排放的污染物更少
，对环境的污染更小。

国5柴油合肥柴油批发哪里便宜

合肥地区的柴油批发价格有所差异，国3柴油批发价为5600元每吨 ，国4柴油批发价为5900元每吨
，而国5柴油的批发价略高，中石化的零售价为29元每升 ，相当于7550元每吨 。合肥市场上
，国5柴油的价格普遍高于国3和国4柴油，这是因为国5柴油的排放标准更高 ，生产成本也相对较高
。

虽然柴油便宜
，但没人买柴油车主要受环保政策 、驾乘体验
、技术维护、市场供给和能源战略等多方面因素制约。环保政策与限行限制：柴油车尾气中颗粒物和氮氧化物排放量是汽油车的3 - 5倍，国内众多城市将其纳入重点管控 ，超一线城市还实施全天禁行 。

国5柴油车一般推荐使用CF-4级 、CG-4级
、CH-4级或CI-4级机油
。以下是关于这些机油级别的详细解释： CF-4级机油：主要适用于高速、重负荷 、长周期运行的柴油发动机。对于国5柴油车来说
，如果车辆运行条件较为常规，CF-4级机油是一个不错的选择 ，能够提供足够的润滑和保护 。

城乡高频物流： 江淮瑞风M4柴油版：百公里油耗5L，兼具客货两用功能
，适配城乡短途配送
。 福田征服者5：NEDC油耗5L/100km，年均油费较汽油车省3000元 ，后排可放倒提升装载灵活度。

国5柴油小货车多少钱

【太平洋汽车网】国5柴油小货车有上汽MAXUSV802018款
，这款汽车官方指导价：198-30.69万，分期：首付89万起 ，二手车：80-60万 。在2019上海车展上
，上汽大通V80PLUS正式发布
。新车与现款车型相比，在外观方面改动不大 ，动力上搭载全新动力0T单增压柴油发动机。

万左右的轻卡国五有福田时代小卡之星Q2
，112马力，3米单排厢式微卡（BJ5032XXY-B4） ，官方指导价81万元 。随着国五排放标准的临近
，大部分厂家的新车也已经陆续到达地区经销商。与国四车型相比，国五标准车型几乎都增加了一定的购车成本以及燃烧尿素的支出 ，对于普通个体用户确实是一笔不菲的费用
。

综上所述，东风柴油版小货车3万一5万的价格在商用车市场中属于中等水平
，具有一定的合理性。消费者在购买时需要根据自身需求和预算进行选择，同时关注市场动态和品牌口碑等因素 ，以确保购买到性价比较高的产品 。

东风多利卡“任吾行”5米轻卡：汽油版售价58万元起
，柴油版73万元，价格差异主要源于动力类型（汽油成本较低 ，柴油扭矩更大）
。唐骏金利卡Ⅱ：13米栏板车型现价75万元
，属于经济型轻卡，适合短途货运或城市配送。

购车成本！-- 在购车成本上 ，国六车型的价格比国五车型高出数万到十几万
，以解放J6P质惠版为例，国五版本价格为356万 ，而国六则高达46万 。即使考虑配置差异
，国六车型的差价仍接近11万
。首先，车辆总价增加 ，购置税也随之提高，差价10万左右意味着多交近1万的税。

国5国6柴油的区别是什么

1、国6 。柴油国6可以有效的减少发动机的积碳
、对车辆和机械的损害大大的降低
，汽车技术和零配件要求高
。国5对发动机的积碳减少的效果并不明显，并且对汽车技术和零配件的要求相对较低。

2、要区分柴油车是国四还是国五 ，可以从车辆的燃料消耗量标识来判断 。国四排放标准是指国家第四阶段的机动车污染物排放标准
，主要包括HC（碳氢化合物） 、NOx（氮氧合物）
、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等污染物
。

3 、在国五买的车和在刘国买的车只有一个主要区别，就是尾气排放不一样。国六车采用性能更好的三元催化器 ，使发动机的尾气排放达到国六标准 。还有一点
，保存率。这两个方面也是不同的，但是完全可以忽略
。最重要的是看车况 ，因为它的保值率。尾气排放会有一定影响
，但影响不会太大 。

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、国6与国5的主要区别 排放限值：国6b的氮氧化物限值比国5降低42%，颗粒物数量下降33%
。 油品适配：国6车需加注国6标准汽油（硫含量≤10ppm）。 OBD监控：国6要求车载诊断系统实时监控排放状态 。对车主的影响 购车成本：国6车型因技术升级价格略高 ，但二手车残值更高
。

北方地区柴油荒来袭

北方地区柴油荒的主要原因是柴油供应紧张
，具体表现为以下几点：柴油价格上涨：我国的柴油价格不断上涨，特别是在十一月以后 ，柴油市场出现了货源紧张的局面，导致价格进一步攀升。国六柴油升级和地方炼厂环保限产：今年北方地区28个城市国六柴油的升级以及地方炼厂环保限产
，这两个因素共同加剧了柴油供应紧张的局面 。

据最新消息显示，北方地区柴油荒来袭 ，火车停运三天就为等油
。据悉
，我国的柴油价格不断上涨，十一月以后 ，柴油市场更是出现了货源紧张的局面。在一些地区
，运输柴油的专列甚至需要等上好几天，才能拉到货源 。今年北方地区28个城市国六柴油的升级和地方炼厂环保限产 ，加剧了供应紧张的局面
。

气温变化大的时候
，北方一般在十一月份以后需要更换负标号大的柴油的时候。

柴油国5和国6的区别

1、国6 。柴油国6可以有效的减少发动机的积碳 、对车辆和机械的损害大大的降低，汽车技术和零配件要求高。国5对发动机的积碳减少的效果并不明显 ，并且对汽车技术和零配件的要求相对较低
。

2
、马力对比：马力是衡量发动机动力性能的重要指标之一。国6 245马力的发动机相较于国5 220马力的发动机
，具有更大的马力值，这通常意味着在相同条件下 ，它能提供更强的动力输出 。因此，从马力大小来看
，国6 245马力的发动机在爬坡时可能具有更好的动力表现
。

3、国6车型在环保方面优势明显，其尾气排放更符合当下严格的环保标准 ，能减少对环境的污染。技术上通常也更为先进
，动力系统等可能经过优化，燃油经济性或许有所提升 。但国6车价格可能相对较高 ，尤其是一些新上市的车型
，而且部分国6车型对燃油品质要求更严格
。

4 、尽管国五车的风险相对国六较高，但与国国四相比 ，风险仍然较小。根据生态环境部数据
，2018年全国柴油车中，国五货车占比仅为14% 。在大多数车辆未淘汰至国五以上的情况下 ，国五车的市场影响相对较小
。在选择时
，货车司机应综合考虑所有因素，包括成本
、风险和市场行情 ，以做出最适合自己的决定。

5、不过这个结果有个前提，就是同一汽车品牌
，同一排量车型使用柴油 。国六尾气排放比国五优秀国六标准意味着油品质量排放数据优于国五标准，有效减少了大量颗粒物和非甲烷有机气体 、氮氧化物的排放
。国六排放限值比国五严格40%到50%左右。