自卸汽车型号/小型自卸车

国产的自卸汽车有哪些规格型号制造年份功率和生产能力

1、红岩系列型号：红岩CQ30.290/Z32（1987年） 、杰狮自卸车
、金刚自卸车。功率：杰狮西南版搭载188L发动机 ，最大功率560马力
，扭矩2500N·m（2020年款） 。生产能力：1987年红岩自卸车通过国际招标出口，现技术已与国际接轨
。 中国重汽系列型号：斯太尔D7B、豪曼 、HOWO N5W等。

2、中国重汽自卸车：包括斯太尔D7B
、豪曼自卸车和HOWON5W等型号 。功率因车型而异 ，如徐工祺龙重卡配置有336马力等。制造年份也因不同型号和批次有所不同
。上汽红岩自卸车：包括杰狮自卸车和金刚自卸车等，具体功率和制造年份需根据车型详细查询。

3、功率强劲：额定功率为2720千瓦
，最大可达3750马力 。在全状态工作的条件下，柴油发动机一分钟消耗的空气可供一个人呼吸12天
。举升能力强：举升时间24秒 ，不到半分钟就能够将满车400吨的货物举起来。车身庞大：全车长192米
，宽10米，高63米 ，最小转弯半径13米 。

4 、首先
，型号为YN33CR的发动机由昆明云内动力股份有限公司生产，排量为3298毫升 ，最大输出功率为79千瓦
。其次
，型号为YC4F100-30的发动机出自广西玉柴机器股份有限公司，其排量较小 ，为2659毫升
，但同样具备75千瓦的最大功率。

5
、以下是几个比较耐用的自卸车品牌：大运：耐用性：大运集团有限公司集研发、制造 、销售
、服务于一体，其自卸车产品经过严格的质量控制 ，具有良好的耐用性 。优势：大运集团在全国民营企业中排名靠前，拥有强大的技术实力和制造能力
。

自卸汽车型号与规格

1、重型矿用自卸车型号与规格：1969年诞生的首批国产32吨矿用自卸车
，车身尺寸为长5米 、宽55米
、高5米，自重26吨。2023年下线的300吨级电动轮矿用自卸卡车（具体型号未公开） ，具备电驱动系统 。功率：300吨级车型搭载国产化大型发动机
，具体参数未公开
。

2、中国重汽自卸车：包括斯太尔D7B 、豪曼自卸车和HOWON5W等型号。功率因车型而异，如徐工祺龙重卡配置有336马力等 。制造年份也因不同型号和批次有所不同。上汽红岩自卸车：包括杰狮自卸车和金刚自卸车等 ，具体功率和制造年份需根据车型详细查询
。

3
、黄牌南骏车自卸车的货箱尺寸因具体型号和配置不同存在差异
，常见货箱长度范围为55米至6米，宽度范围为9米至5米 ，高度范围为0.8米至08米。以下为具体分析：典型型号的货箱尺寸部分明确型号的南骏自卸车提供了具体参数 。

4、双桥自卸车型号规格为DFDFZ3251A1
，车身尺寸为7950×2500×3250毫米
。 该车型专为煤炭 、矿石、建筑材料等散装颗粒和型料货物的运输而设计，能显著提升装卸与运输效率。 车厢采用高强度冷轧瓦楞钢板结构 ，提供不同高度选项
，以增大装货空间 。 液压举升系统确保工作平稳
、举升方便且安全可靠
。

5、整车尺寸为7420*2470*2703，车型号为EQ3140S8GDD。自卸汽车的型号和规格对其性能和用途有很大影响 。在选择自卸汽车时 ，需要根据实际需求和使用场景来选择合适的型号和规格
。东风2米自卸车是一款适用于运输和卸载大型货物的车型，其货箱尺寸较大
，可以满足不同场景下的运输需求。

6 、重型自卸车（大于8吨）主要承担大型矿山
、水利工地等运输任务，以下举例5种车型 。豪沃矿山自卸车：驱动形式：6x4 / 10 Wheels / 3 Axles、马力：371HP /420HP 、变速箱：HW21712 ， 12F & 2R
、驱动桥：AC26
， 2x26000 KGS、货箱长：8M，3M ，8M
，6M；宽：1M；H高：2-2M
。

急求重型自卸车各种型号吨位

豪沃矿山自卸车：驱动形式：6x4 / 10 Wheels / 3 Axles 、马力：371HP /420HP
、变速箱：HW21712， 12F & 2R、驱动桥：AC26 ， 2x26000 KGS 、货箱长：8M
，3M，8M ，6M；宽：1M；H高：2-2M。

同力885宽体车是一款具备高承载性和高可靠性的大吨位运输设备 。它的尺寸参数为9400×3620×4235mm
，是一款领先于行业的大吨位自卸车。同力885宽体车的技术成熟，质量可靠 ，安全环保，单车承载量大
，是行业内率先推出的大吨位运输设备
。

中国最大吨位的卡车是徐工 XDE440 矿用自卸车，其额定载重达 400 吨。该车专为露天矿山等恶劣工况设计 ，车身庞大且坚固 。它搭载了强大的动力系统
，能在复杂路况下稳定运输大量物料，助力矿山高效开采作业 ，展现了中国在重型装备制造领域的先进水平 
。

日本的军用卡车有哪些

1
、除了九四式卡车和丰田KB型军用自卸卡车外
，日本在二战期间还使用了其他型号的军用卡车，如九七式卡车、丰田GA卡车 、丰田GB卡车以及丰田KC卡车等。这些卡车在二战期间为日军的运输和作战提供了重要支持 ，虽然具体性能和特点可能有所不同
，但都在各自的战场上发挥了关键作用 。

2、二战日军运输卡车主要包括五十铃94式卡车
、丰田GB卡车、丰田KB卡车等型号
。五十铃94式卡车：简介：五十铃94式卡车是日本陆军和海军广泛使用的一种轻型军用卡车，也被称为“九四式六轮自动货车”。这款卡车在二战期间扮演了重要的运输角色 ，为日军提供了必要的物资和人员运输能力 。

3 、二战时日军最大的卡车就是由五十铃生产的94式卡车
，6X6驱动，全重8吨 ，长3米，有效载荷3吨
。

4
、军用卡车：如日本丰田、日产（当时称“日产自动车 ”）生产的军用卡车
，例如丰田KB型或日产180型，这些车辆载重能力强 ，适应复杂地形
，是日军后勤运输的主力。装甲车：如日本九四式轻型装甲车（Type 94 TK），常用于侦察或小规模作战 ，轻便灵活
，适合岛屿地形 。

5 、部分Fuso Canter轻型卡车（部分市场版本） Fuso Fighter中型卡车（老款车型）军用车辆 日本陆上自卫队的某些军用卡车和装甲车辆（如73式卡车改进型）
。特种改装车 部分地区的消防车
、工程车等专用车辆曾采用该引擎。该发动机以可靠性和扭矩输出见长，但具体搭载车型需根据年份和地区配置确认 。