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航标是为帮助船舶安全、经济和便利航行而设置的助航设施 ，被称为航行者的“眼睛”
，对航运
、渔业、海洋开发和国防建设来说有着重大意义 。研讨会期间，近20名来自不同国家和地区的国际航标管理人员分享所属地在航标工作方面的优秀做法 ，携手推动国际区域助航能力建设
。

浙江省劳动模范 、温州航标处北麂山灯塔主任杜忠良从35年守塔经历出发
，分享了北麂山灯塔志愿值守服务活动情况以及灯塔保护等方面的经验。东海航海保障中心
、北海航海保障中心、南海航海保障中心 、温州海事局代表分别展示了海上风电场中电子围栏的应用
、“助航+感知 ”多功能化航标赋能智慧航道建设、无人机在航标灯器更换中的应用及海上安全管理等领域的成果 。

此外，来自肯尼亚港务局的海洋导航与通信官员凯文·姆瓦维塔·潘德(KevinMwavitaPande)分享了依托国际航标组织(IALA)课程培训体系制定的2026年肯尼亚导助航认证培训规划；来自马来西亚海事局的海事官员穆罕默德·艾扎特·菲克希·本·罗斯兰(MuhammadAizzatFiqhiBinRoslan)与莫哈末·祖法德利·本·扎卡里亚(MohdZulfadhliBinZakaria)介绍了2017年至2027年马来西亚E航海计划的实施进展及VTS系统建设成果
。

来自新加坡海事及港务管理局航标部门水文处的高级技术主管邓大霖(TengTaiLim)则展示了运用双强度灯 、远程监控
、无人机等技术提升导助航安全与运维效率的成功案例；来自越南海事安全公司的海事安全部技术人员杨世安(DuongTheAne)还介绍了越南航标管理现状与技术应用 ，并分享了强化灯塔保护的有效举措。

“本届研讨会内容充实、成果丰硕
，通过多国经验互鉴，深入聚焦航标管理现实难题 。
”国际航标组织(IALA)环球学院专家大卫·戈登(DavidGordon)评价道。

据悉 ，2025年国际海上导助航高级管理人员培训班于17日开启在温州阶段的培训学习，课程涵盖航标能源类型 、蓄电池和防雷技术
、船舶自动识别系统(AIS)、国际航标协会海上无线电通信计划(IALAMRCP) 、航标规划任务、航标运行监控
、航标维护、航标组织管理原则等内容
。此外
，学员们还将走访温州多地，开展中外文化交流。(完)