凯越变速箱(凯越变速箱放油口图片)

16年别克凯越1.5N自动档6AT变速箱怎样?

1 、款的别克凯越 ，5自动挡6at的车子总体来说一般般
，因为5的自然吸气发动机匹配6at变速箱 。虽然说动力总成很给力，但是通用旗下生产的6at变速箱故障率还是很高的 ，而且投诉率也高
，换挡有一定的冲击感，而且会出现顿挫 ，加速无力等现象
。

2
、所以别克车的静音性、安全性和底盘质感都是这个品牌比较注重的方面
，舒适性隔音都比较好，配置相较于同价位其他品牌也一般会更高一些 ，但是这个品牌也有不足，譬如保值率不是太好
，小毛病偏多一些。

3 、新换装的发动机与六速手自一体变速箱组合极具吸引力 。轮毂罩的升级和后独立悬挂的采用，提升了汽车的操控性能
。尽管在低档位动力表现尚可 ，但整体驾驶体验稳重而直接。另外
，优惠力度大的售价以及约8升左右的油耗，使其性价比凸显 ，值得考虑购买 。

4
、别克凯越15n的含义： 车型标识：别克凯越15n中的“15n”是该车型的特定标识
，表示该车搭载了5升排量的发动机
。 性能定位：根据中国汽车排量的划分标准，5升的发动机属于普通级轿车的排量范围 ，因此别克凯越15n在性能定位上属于家用轿车
，适合日常使用。

5、别克新凯越搭载了5T发动机，最大功率可达110KW ，最大扭矩可达230N·m
，搭配6速手动变速箱或6速自动变速箱，让您享受更流畅的行驶体验 。此外 ，别克新凯越还配备了多项安全配置，包括ABS 、EBD
、真正的四驱系统等
，可以让您安全有保障的出行。

凯越6at变速箱怎么样

1、第二代6AT变速箱为驾驶者带来了更为平顺的换挡体验，减少了换挡时的顿挫感 ，提升了驾驶的舒适性
。驾驶性能与操控性 这款变速箱的引入旨在提升车辆的驾驶性能与操控性
，使得2013款凯越在驾驶过程中更加灵活 、稳定。

2、款的别克凯越，5自动挡6at的车子总体来说一般般 ，因为5的自然吸气发动机匹配6at变速箱 。虽然说动力总成很给力
，但是通用旗下生产的6at变速箱故障率还是很高的，而且投诉率也高 ，换挡有一定的冲击感
，而且会出现顿挫，加速无力等现象
。

3
、能要 ，不容易坏。15款凯越自动6at具有比较出色的动力表现 。在硬件上：凯越6L的变速器采用的是日本爱信原厂进口的
，也是15款的6AT耐操，是凯越最经典的一款变速器之一
。在软件上：15款凯越自动6at车尾的变化明显 ，下方更换了更粗犷的下包围，增加了一个外挂的工具箱
，可以放一些露营用具。

4、优点：凯越6at变速箱，平顺 ，质量稳定
，体积小，传动范围广 ，6AT不容易坏
，可以承受很大的扭矩 。缺点：结构精密，成本高 ，机械制造难
，一般来说效率相对DCT较低，但换挡有顿搓 ，油耗高
。换挡有一定的冲击感
，而且会出现顿挫，加速无力等现象。

5 、该寿命为20万公里 。别克凯越6at变速箱技术比较成熟 ，寿命也相对较长
。通常情况下，别克凯越6at变速箱的寿命至少可以跑20万公里。变速箱是汽车比较重要的配件
，因此保养和维护变速箱也变得很重要，是保持排档系统清洁的油类用品 ，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用 。

6
、性能优良的变速箱。别克凯越6AT变速箱具有平顺、质量稳定 、体积小
、传动范围广、不容易坏 、可以承受很大的扭矩等优点
。该变速箱还具有较高的换挡效率和燃油经济性
，能够提供更好的驾驶体验。

别克老凯越是什么变速箱啊

款：2008款别克凯越6自动LENAVI搭载的是4速自动变速箱 。2010-2014年款：这个时间段内的凯越主要使用的是4速自动变速箱，这款变速箱没有手自一体功能
。虽然技术相对成熟 ，但换挡效率相对较低。同时期也有5速手动变速箱可以选择 。2013-2018年款：从2013年开始
，变速箱有所升级
。

别克老凯越配备的是手动变速箱和自动变速箱。手动变速箱有5挡手动；自动变速箱有4挡自动 。老凯越的5挡手动变速箱，结构相对简单 ，通过驾驶员手动操作换挡杆来实现不同挡位的切换
。它能给驾驶者带来更直接的操控体验
，在一些驾驶场景中可以更好地满足对驾驶乐趣有追求的人。

年别克凯越老款车型的参数信息如下，涵盖动力
、尺寸、配置等关键数据：动力系统发动机 5L自然吸气发动机：最大功率83千瓦（约113马力） ，峰值扭矩未明确标注 。6L自然吸气发动机（部分车型搭载）：最大马力106匹
，峰值扭矩146牛·米，匹配爱信4AT变速箱 ，换挡平顺性表现优异
。

款凯越的6AT变速箱属于通用的第二代6速自动变速器。以下是关于这款变速箱的简要介绍：变速箱代数 2013款别克凯越搭载的是通用的第二代6速自动变速器（6AT），这款变速箱在技术上相较于前一代有了显著的提升 。

2013款凯越的6AT变速箱属于哪一代?

款凯越的6AT变速箱属于通用的第二代6速自动变速器。以下是关于这款变速箱的简要介绍：变速箱代数 2013款别克凯越搭载的是通用的第二代6速自动变速器（6AT）
，这款变速箱在技术上相较于前一代有了显著的提升
。

款凯越使用的6at变速箱是gf的第二代产品。凯越是别克旗下的一款紧凑型家用轿车，13款凯越车型均采用5升自然吸气发动机 。2013款凯越的轴距为2600mm ，长宽高分别为4515mm 、1725mm和1445mm
。2013款凯越5升自然吸气发动机最大功率83kw
，最大扭矩141Nm。

款凯越使用的6at变速箱是通用的gf第二代产品 。凯越是别克旗下的一款紧凑型家用轿车，13款凯越全系使用了一款5升自然吸气发动机
。2013款凯越的轴距为2600毫米 ，长宽高分别是4515毫米
，1725毫米，1445毫米。

15款凯越自动6at的能要吗?变速箱容易坏吗?

1
、能要 ，不容易坏 。15款凯越自动6at具有比较出色的动力表现
。在硬件上：凯越6L的变速器采用的是日本爱信原厂进口的
，也是15款的6AT耐操，是凯越最经典的一款变速器之一。在软件上：15款凯越自动6at车尾的变化明显 ，下方更换了更粗犷的下包围
，增加了一个外挂的工具箱，可以放一些露营用具 。

2、优点：凯越6at变速箱 ，平顺，质量稳定
，体积小，传动范围广 ，6AT不容易坏
，可以承受很大的扭矩
。缺点：结构精密，成本高 ，机械制造难
，一般来说效率相对DCT较低，但换挡有顿搓 ，油耗高。换挡有一定的冲击感
，而且会出现顿挫，加速无力等现象 。

3 、该寿命为20万公里。别克凯越6at变速箱技术比较成熟 ，寿命也相对较长
。通常情况下
，别克凯越6at变速箱的寿命至少可以跑20万公里。变速箱是汽车比较重要的配件，因此保养和维护变速箱也变得很重要 ，是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用 。