【新款gl8空间图片欣赏,新款gl8空间图片欣赏】

换装全新内饰,还提供4座版本,来看看新款别克GL8

新款GL8外形只能说是小改 ，内饰可以说是翻天覆地的改动 。不知道大家是否还记得去年4月份上海车展上发布的GL8概念车？从新款GL8谍照信息来看，新车内饰和概念车如出一辙
，其亮点在于采用了双12英寸的连体屏，并且换装了电子挡把 ，整个内饰的科技感以及设计明显比现款车型强。

像GL8 Avenir和普通版GL8
，它们的动力 、内饰布局、车身尺寸其实都是一致的
。只不过Avenir会新增一些个性配置，例如专属的伯爵紫车身颜色
、菱形缝线的打孔真皮座椅、更高档的内饰材料 ，以及更人性化的售后服务等。

车身尾部新车换装了全新样式的尾灯组
，点亮后和前大灯组一样具有仪式感 。尾灯组之间则通过一根横向的镀铬饰条进行连接，提升质感的同时也拉升了整个车尾的视觉宽度
。内饰方面相较于前脸的细节更改 ，内饰就全面脱胎换骨了
，其和此前车展发布的概念车保持高度一致，整天更加简洁更加大方。

相比外观 ，新款“胖头鱼”版GL8的更加值得说道
，新车不仅采用了全新的中控台造型，而且还换装额悬浮式的液晶屏 ，整体质感看上去还是很出色的，哑光仿镀铬亮条的点缀使内饰增添了几分年轻氛围 。此外
，改款之后用电子手刹取代了现款的机械式脚刹，舒适性和便利性进一步提升
。

全新别克GL8最大的亮点在于内饰以及4座版本的出现 ，从目前设计上来看
，不可否认的是这一代别克GL8的内饰要比埃尔法更香，出色的设计以及更加科技的表现力。

动力上 ，官方给出的数据可以看出
，4座版本的GL8搭载的仍然是0t的发动机，但是发动机的型号与普通版本的别克GL8是不同的 ，四座版本发动机的功率比普通版本降低了一些
，但是相应的油耗也会低一些 。

没有航空座椅的别克GL8是没有灵魂的!

没有航空座椅的别克GL8确实在某种程度上缺失了其作为商务车的灵魂
。以下是对这一观点的详细阐述：别克GL8的市场地位与优势 别克GL8在国内市场上一直保持着中端MPV的销量领先地位。其车身尺寸大，开出去很有面子 ，符合国人喜欢大车的习惯 。内部空间在同级别中无可挑剔
，无论是家用还是商务需求都能满足
。

经过升级航空座椅和柚木地板等改装后，别克GL8的内饰焕然一新 ，豪华感和舒适性都得到了显著提升。乘客在车内可以享受到更加舒适 、便捷的乘坐体验，无论是商务接待还是家庭出游都能满足需求 。同时
，改装后的别克GL8还具备更高的性价比和保值率。随着商务车市场的不断发展，改装车的需求也在不断增加
。

别克GL8升级航空座椅和柚木地板是一项非常实用的内饰升级方案 ，可以显著提升车辆的舒适性和档次感。同时
，还可以考虑对前排座椅
、冰箱、储物空间等进行升级，以进一步提升乘坐体验 。在升级过程中 ，应确保所有设备与原车电路安全 、可靠地连接
，以保障行车安全
。

新款别克GL8实车,“零重力”座椅+贯穿屏!还幻想埃尔法?

其实面对这样的状况，完全没有必要幻想丰田埃尔法 ，因为中国市场上还有一款相当成熟的MPV标杆车型
，这款车就是别克GL8。最近全新版本的GL8车型已经有实车陆续到店，这次更新的车型其实就是AVENIR版本 ，推出了4座版本和6座版本两种不同的规格 。

两个大座椅确实很占空间
，而且固定位置比较靠后，优先保证了腿部空间 ，因此后尾箱储物空间略小了一些，不过总体而言
，这款别克GL8的后排空间确实比埃尔法奢华，甚至可以和雷克萨斯LM正面抗衡
。

作为国内MPV领域的领头羊 ，GL8身上别克绝对是注入了心血的
，GL8 Avenir车型无论从定位角度来看，还是以受众人群分析 ，它的出现都弥补了这个级别中缺少的那份“豪华
”与“舒适”。

从图片中可以看出
，改装后的别克GL8内饰设计精致
、配色考究，座椅舒适且功能丰富 ，完全符合高端商务车的定位 。同时
，车辆的前脸设计也极具辨识度，彰显出霸气和豪华感
。综上所述 ，经过重磅升级的别克GL8内饰确实可以拥有类似丰田埃尔法的气质。

作为GL8家族最奢华的车系
，新车车内饰整体采用象牙白配色，中控面板上浮雕有车型专属的三维立体菱格波纹 ，双12英寸立屏将全液晶仪表盘与中控屏采用了贯穿式设计，同时
，新车还提供了14英寸的HUD抬头显示器 。

GL8车型于2000年推出，是目前别克在中国市场上销售的最老车型
。通用别克于2016年推出了Avenir版车型。通用别克暂时不愿透露新款车型的亮相时间 ，但他们承诺上市后的全新GL8 Avenirs车型将具有出色的市场竞争力 。

四座别克GL8实车到店,后排比埃尔法奢华!火不火就看价格

这款四座版本的别克GL8能不能火起来？其实主要还是看价格
，参考2018款 Avenir特别版车型的499万价格定位，这次四座版本车型或许还会有价格膨胀 ，预计会达到50万左右的价位区间
，这可能是迄今为止最贵的别克GL8，但是比丰田埃尔法依然便宜不少 ，新的可变缸技术0T发动机也会成为卖点。

从申报信息来看
，别克GL8 Avenir四座版的最大亮点自然就是采用了四座的设计，虽然目前还没有具体的内饰布局图出来 ，但是我们可以根据早前官方发布的GL8 Avenir概念车型的官图来看
，它采用了与现款GL8完全不同的内饰风格，看起来豪华了不少
。

GL8四座版车型推出的时间节点很不错 ，虽然定位不如埃尔法和LM高，但就算是定价在50-60万元
，在市场中仍然没有竞争对手。 GL8四座版提升别克品牌定位 我并不认为四座版的GL8能有多么出色的销量，毕竟埃尔法和LM高高在上 ，真正追求豪华、牌面的用户
，一般来说都不差钱，他们的选择 ，或许不是GL8 。

价格方面
，参考目前在售的别克GL8 Avenir 七座版售价为499万元，那么四座版则很有可能会定价50万以上
。这个价位除了奔驰V级能够勉强刚 ，市场上基本没有与之为敌的对手。奔驰V级 至于埃尔法
，虽说指导售价是80.5-86万，但实际加价后就是妥妥的百万级别 。