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，确实是有挂的，。但是开挂要下载第三方辅助软件 ，

2025-09-10 08:35发布于北京

——车市热点问答（第300期）

今天，是《车市热点问答》（以下简称《问答》）专栏的第300期 。12年前
，国际商报高级记者何仑先生在国际商报上创办了《菜鸟记者小季与业内人士老边聊车》专栏，自2018年起由作为网通社汽车研究院院长的何仑先生继续主导 ，演变成今天网通社一个重要的行业观察评论固定栏目——《问答》。12年来
，《问答》关注、评论的行业热点话题不胜枚举，对其中最重要的如自主品牌质量
、设计、技术发展的三部曲
。电动车大跃进 ，跨国巨头与合资企业面临的挑战
，汽车出海面临的挑战，行业发展的周期性 ，无底线内卷
，电车质量，嘴炮竞赛 ，油电同权
，劣币驱逐良币等问题，都展现出了独特的视角 、观点 ，和前瞻性，包括那些不幸而言中的观点。

碰巧的是
，日前媒体报道说，5家中国新能源车企在澳大利亚涉嫌维修垄断 ，或面临近4700万重罚
，而12年前的第一期（2013年8月23日）和此后的多期《问答》，说的正是当年如火如荼的汽车反垄断 ，涉及汽车价格
、厂商关系、品牌授权经销商与独立经销商的关系 、售后维修和零部件采购的限制与责任
、欧盟和美国的反垄断经验等重点问题（参见《车价高
，棍子该打在谁头上?-中新网》、《何仑：反垄断能不能把车价打下来?》 、《何仑评论——汽车销售要变天?》
、《反垄断了，经销商“小病大修 ”该谁管?_车家号》、《这是谁家的汽车配件?_车家号》 、《评论：汽车售后服务到底该怎么管?》
、《评论：汽车反垄断?公论 中的6大谬误》、《要不要避免对反垄断的垄断?_车家号》 、《汽车反垄断中的欢家与愁家_车家号》、《汽车反垄断为何看起来乱象丛生?》
、《汽车“反垄断
”为何东一榔头西一棒子?_车家号》、《有关汽车平行进口的7大谬误》 、《平行进口车便宜在哪儿？》） 。

据不完全统计 ，在那次历时近两年的反垄断狂潮中
，汽车行业反垄断案约有35-40起，累计罚款金额总计约23-26亿 ，被罚对象是清一色的外资品牌
，包括奥迪
、克莱斯勒、奔驰 、一汽-大众
、宝马，以及日本零部件供应商（电装、矢崎 、住友等）
。

12年后 ，如今汽车反垄断再次成为热点话题，不同的是
，这次澳大利亚汽车维修反垄断的对象是清一色的中国品牌。是轮回，或者是报应？

网通社：有人说澳大利亚对中国汽车品牌搞反垄断 ，是搞贸易保护主义 。您怎么看？

何仑：这就有点扯了
。自从澳大利亚汽车品牌霍顿于2020年停产后
，除一些商用车外，乘用车生产在澳大利亚已经绝迹 ，全部依赖进口
，其中，丰田的市场份额占20% ，高居第一。如果说澳大利亚对中国汽车反垄断
，是为了保护丰田，那是想多了 。

网通社：您对澳大利亚的反垄断重罚措施的第一感觉是什么？

何仑：一点也不意外 ，你在国内是怎么卷的
，在国外就会怎么卷——外交是内政的延申
。不同的是，国内被有关部门惯坏了 ，出去可就没人会惯着你了，出来混早晚是要还的（参见《中国汽车梦断俄罗斯
，宿命？》）。

11年前，我做了不少关于汽车反垄断的访谈 ，多次呼吁以保护消费者利益为主旨
，尽快出台“汽车反垄断指南”，作为对反垄断法的补充细则 ，但“指南 ”长时间难产 。为什么？无非是因为
，那一轮汽车反垄断风暴虽然打的都是外资
、合资品牌，罚了20多个亿 ，让这些企业战战兢兢、人心惶惶
。有的豪华品牌客服中心甚至连用户打电话投诉都不敢接受
，问题也不敢回答，生怕涉嫌对经销商的纵向垄断 ，一个劲地让你和经销商自行商议解决问题。但有关部门心里清楚
，这样反垄断下去，不可避免地也要打在自主品牌身上 ，否则就实在说不过去了，就会事与愿违
，所以要刹车 。

5年后，《国务院反垄断委员会关于汽车业的反垄断指南》终于出台 ，但很低调。此后
，有幸因反垄断被罚的车企有长安福特，1.628亿；上汽通用 ，2.01亿；浙江省湖州市二手车交易市场
，553.8万
。

自主品牌车企一个没有？有，5个厂家涉案 ，处罚是下发《提醒敦促函》
，要求整改，属于预防性执法 ，罚款总额为0。

网通社：看似12年来
，自主品牌在反垄断方面表现一直不错？

何仑：“看似
”这个词用得好，实际上 ，自主品牌在反垄断方面被彻底保护了起来，以至于
，长此以往，它们都忘了还有反垄断法的存在 。

最典型的案例是 ，两年前
，有关部门公然组织16家主流车企签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，旨在限制汽车销售价格 ，涉嫌所有垄断行为中对消费者乃至行业进步伤害最大的“价格横向垄断”
。

后来在舆论压力下
，虽然删除了相关条款，但有谁挨罚了？国家《反垄断法》成了儿戏？这些企业的法务部都干什么去了（参见《中国汽车 ，“在一起 ”麻烦多》 、《恶性价格战根子在比亚迪？》）？

尤其是这两年
，对电车的全方位呵护
、抬举，已经把电车品牌惯坏了 ，不仅是反垄断法
，广告法、反不正当竞争法 、劳动法、合同法
、知识产权法、消费者权益保护法等等，都已经不是事儿了 ，涉嫌违法成了家常便饭，有几个被罚的？至于消费者利益
，有的品牌对有关部门三令五申的整改要求都满不在乎，敢于顶风作案 ，还管你什么消费者利益（参见《车圈大面积溃疡
，谁的错？》 、《新势力车企的不祥之兆？》
、《“智驾
”测试集体翻车的背后》、《车市卷入死循环？》 、《买电车到底该信谁（2）？》）。

网通社：您认为车企的哪些行为涉嫌违反反垄断法？

何仑：说起来很累人，以前曾经说得太多了 ，没啥用
，但现在还是要说一点 。仅在售后服务领域，有人根据《反垄断法》 ，并结合《指南》
，总结出电车售后维修中7种常见的涉嫌违法行为（见下图）
。受害的消费者都可以按图索骥，并参照相关的豁免条例 ，找律师咨询。

问题是
，你知道车企哪点涉嫌违法了，也找律师了 ，也打官司了，但结果呢？那就不好说了 。这方面让人伤心
、愤怒的坑爹案子多了去了
，很多人早就忍无可忍了，所以才会出现这样的奇景：澳大利亚重罚消息传来 ，网上竟然一片欢腾
。

网通社：在针对中国电车的反垄断方面
，澳大利亚打响了第一枪，欧盟或其它国家会不会跟上？

何仑：欧盟已经对中国电车采取了反补贴措施 ，我曾经说过
，这仅仅是个开始，之后 ，反倾销、知识产权保护 、数据保护
、技术标准、环保标准 、劳工标准
、财税合规、原产地规则 、反垄断等等
，都在那里排队等候呢。跨国巨头一直以来在我们这里遭遇到的很多问题，恐怕都会落到出海的中国车企头上 。

而且与澳大利亚不同 ，欧盟有自己源远流长根深蒂固的汽车工业
，有更多的理由和动力对你进行反制
。特别是售后维修领域里的反垄断（参见下图），比澳大利亚更为严苛。你要想在欧洲混 ，就得做好相应的准备，要是在欧洲市场上玩国内那一套
，弄不好就要倾家荡产（参见《车企海外投资，最好悠着点》、《电车出海
、合资之路的最大挑战》、《中国车企在欧洲也要合资 ，报应？》 、《欧盟对中国电动车反补贴调查
，仅仅是个开始》） 。

9月9日，浦东新区曹路镇举办“弘扬教育家精神 ，共绘宜学新蓝图”——庆祝第41个教师节暨“宜学曹路 ”成果展示活动。

2018年10月
，“宜学曹路”项目正式启动，镇校携手推出校园长优质团队支持计划
、教师成长支持计划、课程优化支持计划 、家庭教育支持计划
、社会实践支持计划等“五大支持计划
” ，集聚学校、社区 、社会优质资源
，破解教育难题，满足群众对“高品质教育”的需求
。八年来 ，“宜学曹路 ”项目全力支持各级各类学校提升办学质量
、彰显办学特色
，促进教育均衡优质发展，致力于为曹路的每一个孩子提供公平而优质的教育 ，搭建人生出彩的广阔舞台。曹路镇各校、园积极响应“宜学曹路
”号召，围绕“办好人民满意的教育”
，努力培育高水平教师队伍，坚持办家门口的好学校 ，持续服务于我镇经济与社会发展 。

曹路镇党委书记孙华明为活动致辞
，上海杉达学院党委副书记 、纪委书记陈暐与曹路镇党委副书记
、镇长金利军共同为新一批“宜学曹路 ”社会教育实践基地授牌
。

现场，龚路中心小学的学生们以欢快活泼的《追太阳》舞蹈拉开活动序幕 ，电视片《办家门口的好学校》《曹路“名师工作室
”引领促成长》等回顾了“宜学曹路”工作近年来的精彩瞬间和优秀成果。情景剧《19726就位！》展现浦东复旦附中分校学生机器人社团的成长历程
，精彩的剧情演绎引发观众阵阵掌声 。

教师TED演讲展现了曹路教育工作者对教学艺术的深度思考与关心关爱学生的实践智慧，彰显新时代教师立德树人、潜心育人的崇高形象
。教师歌舞《讲台星光》用歌声与舞步展现了青春活力的别样风采。

新教师宣誓仪式上 ，全镇中小幼学校48名新入职教师代表共同许下庄严承诺
，铿锵誓言回荡会场 。最后，集体诗朗诵《共绘“宜学曹路 ”新篇章》深情表达“学高为师 ，身正为范
”的教育初心以及“时代之曹
，未来之路，宜学之牌 ，星光熠熠”的美好期许
。

整场活动聚焦讲好新时代育人故事，展现新时代教师风貌
，既总结展示了我镇“宜学曹路 ”工作的丰硕成果，又进一步强化了“尊师重教
”的社会氛围。曹路镇将以本次活动为新的起点 ，继续深化“宜学曹路”项目建设
，助力提升新时代教师队伍素质，办好人民满意的教育 ，为区域经济社会发展 、打造现代产业高地注入强劲动力
，奋力谱写宜居宜业宜学美丽新曹路建设的新篇章 。