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时间是“人的积极存在
”，是“人的发展的空间”
。马克思的这一观点 ，在亚洲最大“水上立交 ”工程中得到具象化呈现。

位于江苏的淮安水利枢纽核心区
，将千年治水史浓缩于3平方公里的空间 。位于上面的，是京杭大运河 ，渡槽托举
，舟楫穿梭，这也是南水北调东线调水通道 ，大国瑰宝与大国工程交相辉映
。穿行在下的
，是淮河入海水道。这座骨干水利工程与不远处的苏北灌溉总渠相互配合，结束了淮河800多年没有独立入海通道的历史 。同时 ，“十四五
”规划纲要部署的国家水网骨干工程——淮河入海水道二期正紧锣密鼓地推进
。

时间的景深在空间里拉长。从京杭大运河到南水北调
，历史与现实凝聚在同一空间，见证东方大国对中华传统治水文化的传承与弘扬 。从苏北灌溉总渠到淮河入海水道 ，几十年跨度，标注着新中国成立以来几代人的奋斗历程。建智慧工厂、筑“水下长城”
，科技创新拓展着新时代治水蓝图
。

快，是解决“当务之急 ”的雷厉风行；慢 ，是攻关“长期任务”的滴水穿石。75年治淮的图景里
，既有上万人奋战 、2年10个月筑起“新中国第一坝
”佛子岭水库大坝，也有锚定“蓄泄兼筹”治淮方针
、逐步完善水利工程体系 。从时间尺度理解国家向前发展的轨迹 ，我们既要秉持“以百年、千年为计 ”的历史耐心
，又要胸怀“一万年太久，只争朝夕
”的历史主动 ，在效率与质量的统筹兼顾中扎扎实实向前走
。

拿新能源汽车产业来说
，发展的时间轴上，有电机 、电控
、电池技术的潜心研发 ，有政策体系的全面发力
，更有抓住市场机遇的“临门一脚”。从起步到突破1000万辆，新能源汽车年产量实现迅猛增长 。但一些不良现象也不容忽视 ，产品竞相降价，概念五花八门
，“内卷式 ”竞争的背后，是一味追求产值的“大火猛攻
” ，而忽视了价值的“文火慢炖”
。回归发展初心
，找到快与慢的平衡，何尝不是一种制胜之道。

快 ，是从战术上解难题的灵活应对；慢
，是从战略上想问题的深远谋划 。发展如同弈棋，既要观大势、谋全局 ，多往后想几步
，更要抢先机 、抓机遇，下好先手棋
。比如 ，生态文明建设是为了实现永续发展
，“不能因为经济发展遇到一点困难，就开始动铺摊子上项目
、以牺牲环境换取经济增长的念头 ” ，咬紧牙关爬坡，考验的是战略定力。同时
，啃硬骨头，治顽瘴痼疾 ，不能绕道走、向外推
，千方百计闯关，考验的是策略活力 。既紧盯当下最迫切 、最要紧的事情 ，又做好打基础、利长远的工作
，才能创造出经得起历史和人民检验的实绩
。

快与慢，当前与长远 ，关系着显绩和潜绩。比如
，地处三峡库区的湖北秭归县，多年来始终围绕脐橙产业下足绣花功 。曾因病虫害侵袭 ，大家动摇过；销路不畅
，干部迫不得已上街推销过……面对难关，当地脚踏实地补短板
、挖潜力 ，摒弃“上任栽树现任砍
”的做法，如今
，脐橙年综合产值超200亿元。坚定选择的背后，算的正是把小果子做成大产业的长远账
。发展事业 ，要从全局、长远 、大势上作出判断和决策
，看准了就抓紧干。尊重规律
、不遗余力地推进，高质量发展的根基会更牢固、发展的动能会更强劲 。

时间里蕴藏着无限可能
。保持坚定信心 ，迈出坚定步子
，在时间大潮中奋进 、搏击
、向前，充满光荣和梦想的征途就能越走越开阔。

(作者王浩本报经济社会部记者)