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8月25日一早 ，从9号线小南门站出站的白领上班族们惊喜地发现
，无论是向南前往绿地外滩中心，还是向北前往BFC外滩金融中心等金融企业 ，都有了一个新选择——乘坐DZ418路可以“无缝衔接
”直达单位。

黄浦区南外滩金融社区，作为外滩金融集聚带的核心引擎
，正吸引着越来越多重量级金融企业入驻 。为更好地服务区域发展，优化营商环境 ，提升金融从业者通勤便利性
，解决“最后一公里”出行难题，黄浦区建管委特别推出这条服务金融企业的定制公交线路DZ418路 ，聚焦“最后一公里 ”接驳服务
，以精细化交通配套赋能区域综合环境优化，为南外滩高质量发展注入新动力
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近年来 ，随着黄浦外滩金融集聚带的快速发展
，南外滩区域逐渐成为新的经济增长极。董家渡金融城、外马路沿线多个高端商办项目陆续建成并投入使用，入驻的企业日益增多 。然而 ，现有的公共交通网络
，主要集中在中山南路和河南路，无法有限串联3座地铁站（豫园站 、小南门站、南浦大桥站）和2座公交枢纽（南浦大桥
、十六铺） ，其服务范围未能有效覆盖这一新兴金融核心区。特别是外马路区域，从交通节点到企业的“最后一公里
”接驳存在明显空白
，高峰时段通勤不便的问题日益凸显，成为影响区域营商环境和人才满意度的痛点之一
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立足区域整体发展 ，为切实解决金融企业和员工的实际困难
，黄浦区建管委多次和黄浦区规划资源局、小东门街道 、黄浦区交警支队
、久事公交公司、上海市交通规划研究院 、社区规划师开展座谈，反复研究公交线路制式。设置常规公交线路需经过市级相关部门审批 ，且外马路由于路幅较窄
，无法按标准配置公交站牌等市政设施 。因此定制公交线路成为本次公交线路开通的首选方式
。黄浦区建管委通过深入走访小东门街道和部门重点企业，广泛倾听各方诉求 ，精准把脉出行需求；联合巴士四公司进行多轮实地踏勘
，详细考察区域道路条件和客流分布，确保线路规划科学合理 ，能够最大程度满足实际需要
，实现与区域发展格局的高度匹配。?

经过充分论证与精心设计，最终确定的定制公交方案将精准服务于南外滩金融区域 。线路名称经广泛听取企业意见 ，定名为DZ418路，起讫点为南浦大桥站和中山东二路新开河路站
，单程约6公里，途经陆家浜路
、外马路、董家渡路 、中华路
、王家码头路、东门路等核心路段 ，精准串联覆盖国泰海通 、绿地外滩中心
、上海银行总部、鑫景金融中心 、BFC外滩金融中心等重点金融企业
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DZ418路全线设置22座站点
，配备9辆公交车，工作日运行。早高峰7:30-9:30发车间隔3分钟一班 ，晚高峰17:00-19:30发车间隔5分钟一班
，确保高峰运力充足，实现从交通枢纽到办公区的高效无缝接驳；午间11:30-13:30间隔15分钟一班 ，创新商业串联服务
，衔接BFC外滩金融中心、外滩潮方等商业综合体，激发消费活力；其余时段间隔20分钟一班 ，满足基本通勤需求 。?

（黄浦区供图）